En Torrente Digital, hemos seguido de cerca la evolución del sector automotriz de ultra-lujo. Y si hay una compañía que demostró la audacia de desafiar a los gigantes europeos desde Dubái, esa es W Motors.
Hace más de una década, el Lykan Hypersport acaparó los titulares, no solo por su precio astronómico de 3.4 millones de dólares y sus 750 CV, sino por la extravagancia de incrustar diamantes en sus ópticas frontales. Era un manifiesto de lujo puro.
Sin embargo, en el mundo de los hiperdeportivos, la ostentación debe ceder ante la eficiencia. Por ello, el verdadero golpe de autoridad de W Motors llegó con su sucesor: el Fenyr Supersport. Si el Lykan era un show de alfombra roja, el Fenyr es el arma de pista diseñada para demoler récords. En 2026, analizamos por qué este bólido sigue siendo una referencia en potencia y rendimiento.
Ingeniería Extrema: Más Allá de los 900 Caballos de Fuerza
El cambio de filosofía del Lykan al Fenyr fue radical: de la joya incrustada al carbono forjado. W Motors se asoció con expertos de la talla de RUF Automobile (especialistas en motores de alto rendimiento) para asegurar que el Fenyr no solo fuera rápido, sino técnicamente impecable.
El Corazón Mecánico y la Potencia Bruta
El Fenyr Supersport utiliza un motor bóxer de seis cilindros twin-turbo desarrollado por RUF. A diferencia de las configuraciones V12 o V8 que dominan el segmento, esta unidad se enfoca en entregar potencia de manera explosiva y confiable.
| Especificación Clave | Datos Técnicos (Fenyr Supersport) |
|---|---|
| Potencia | Más de 900 CV (Caballos de Vapor) |
| Torque | 1.200 Nm |
| Aceleración (0-100 km/h) | Menos de 2.7 segundos |
| Velocidad Máxima | Más de 400 km/h |
| Motorización | Bóxer Twin-Turbo de 6 cilindros |
En 2026, en plena transición hacia la electrificación (EV), un motor térmico puro que supere la barrera de los 900 CV y los 400 km/h se convierte en un ícono de la ingeniería tradicional. El Fenyr no solo compite, sino que establece un estándar de ligereza y respuesta brutal que pocos híbridos pueden igualar sin un peso considerable.
Diseño Brutal y Funcional: La Estética de la Velocidad
Mientras que otros fabricantes pueden priorizar las líneas suaves, el Fenyr Supersport es un ejercicio de aerodinámica llevada al extremo. El diseño es agresivo, angular y monolítico; cada panel está concebido para optimizar la carga aerodinámica (downforce) y disipar el calor del motor.
“El Fenyr fue diseñado para el rendimiento. Cada ángulo recto y cada entrada de aire tienen una función precisa, transformando la presión del viento en tracción y velocidad.”
El Rol Protagonista de la Fibra de Carbono
El cuerpo entero del Fenyr está fabricado con fibra de carbono ligera. Esta elección de material es fundamental para mantener el peso en vacío lo más bajo posible, crucial para un rendimiento superior. La carrocería no solo es estéticamente impresionante, sino que garantiza que la relación peso-potencia sea devastadora en la pista.
Además, los elementos aerodinámicos activos, como el alerón trasero de despliegue variable, aseguran que el coche permanezca pegado al asfalto a velocidades extremas. El Fenyr no solo tiene una forma súper aerodinámica, sino que la utiliza inteligentemente.
Exclusividad Elevada: ¿Cuánto Cuesta la Leyenda en 2026?
Cuando el Fenyr fue lanzado, su precio era una incógnita, pero se sabía que estaría en la esfera de los súper-ricos. Hoy, con la producción limitada y el estatus de pieza de colección asegurado, el valor de mercado ha escalado drásticamente.
W Motors anunció una producción extremadamente limitada para el Fenyr Supersport: solo 111 unidades en total, incluyendo los prototipos. Esta estrategia de escasez intencional, común en el segmento de hiperdeportivos de élite, garantiza que el vehículo no solo mantenga su valor, sino que lo incremente como un activo de colección.
Aunque los precios de salida se estimaron cerca de los 1.9 millones de dólares (significativamente menos que el Lykan debido a la falta de diamantes, enfocando la inversión en ingeniería), hoy en día, encontrar una unidad de Fenyr en el mercado de reventa es casi imposible. Las transacciones que ocurren se dan en cifras que superan los 2.5 a 3 millones de dólares, dependiendo de la configuración y el historial de mantenimiento.
El Fenyr Supersport no es solo un coche; es una declaración de intenciones. Representa el pináculo de la ingeniería automotriz de W Motors y un hito en la historia de los hiperdeportivos de alto rendimiento. En Torrente Digital, seguiremos de cerca si este fabricante se atreve a llevar su concepto a la era eléctrica manteniendo esta misma filosofía de potencia sin compromisos.